1600 Challenge

Det blev en weekend med flere overraskelser fra Yokohama 1600 Challenge kørere på Padborg Park.

Den Sønderjyske bane lå asfalt til den 2. afdeling af DIF Danmarksmesterskabet, blot en uge efter sæsonstarten. Det kan også have haft en medvirkende årsag på at kun 17 kørere var mødt op, hvilket er det laveste deltagerantal siden efteråret 2011!

Men de kørere der var mødt op, leverede underholdning og tæt ræs for alle pengene.

Inden weekenden var Tommy Nygaard mesterskabsførende, men da han ikke stillede til start, skulle der ske virkelig sære ting, hvis han stadig skulle være i front, når weekenden var omme.

Foto: Denner Photo
Yokohama 1600 Challenge bød som altid på tætte kampe – her mellem Rasmus Holmegaard Hansen (124) og Mads Hedegaard Frederiksen (44)

Steffen Larsen, Mads Hedegaard Frederiksen og Brian Johannesen var nærmeste forfølgere, mens manden på den delte 5. plads, Carsten Rasmussen, desværre måtte side over på grund af problemer med helbredet. Vi ønsker ham god bedring, og håber snart at se ham tilbage på banerne.

Det havde også en indvirkning på Oldboysmesterskabet, som blev ført an af netop Carsten på 1. pladsen som han delte med Michael Scharstein, mens Bernth Stott Jørgensen indtog 3. pladsen.

I Rookiemesterskabet havde Mads Østerbro lagt sig i front mens Kim Villebæk lå på 2. pladsen, Brigitte Klintskov Jerkel på 3. pladsen og Jacob Hansen på 4. pladsen.

Foto: Denner Photo
Jan Vestergaard har hurtigt fundet sig til rette med forhjulstræk i stedet for en baghjulstrukken Legend, og kæmper allerede nu med, lige uden for top 10. Her foran Lars Christensen.

Træningen startede lørdag formiddag 8.50, og her var gårsdagens og natten regn ikke nået at komme helt væk fra banen, så derfor blev det en halvfedtet bane som feltet kørte ud på.

Det resulterede også i forskellige dækvalg, hvor Mads Hedegaard Frederiksen var hurtigste mand på regndæk foran Michael Scharstein og Brian Johannesen.

Banen var dog tørret fuldstændig op til kvalifikationen lidt over middag. Her kom en af weekendens store overraskelser. Det blev nemlig til en debut Pole Position til Jens Jensen, der på allersidste omgang af kvalifikationen ramte den helt perfekte omgang, og derved henviste Steffen Larsen til 2. pladsen foran Bernth Stott Jørgensen.

Foto: Denner Photo
En af weekendens overraskelser var Jens Jensens første Pole Position. Her ses han i løbet foran Mike Hansen, Rudi Larsen, Kim Villebæk, Jan Vestergaard og Brian Jakobsen.

Kvalifikationen var meget speciel, da der kun var få omgange til at sætte en tid på. Brian Jakobsen var nemlig dobbelt uheldig, da han først spandt af i Big Mag. Så blev der indsat en safety car, da han blev vurderet til at holde et farligt sted. Derfor kunne han også genoptage kvalifikationen, inden at bilen satte ud få omgange senere. Det resulterede i et par omgange med en lokal gul flagzone, hvilket gjorde at kørerne ikke kunne forbedre deres tider der.

Senere lørdag eftermiddag var det tid til heat 1.

Steffen Larsen på andenpladsen fik en bedre start end Jens Jensen på Pole Position, og kunne derfor tage føringen ind i sving 1. Til gængæld var der masser af kamp om 3. pladsen hvor Carsten Lorenzen, Bernth Stott Jørgensen og Brian Johannesen lå og dystede 3 mand ved siden af hinanden rundt i flere af svingene.

Foto: Denner Photo
Bernth Stott Jørgensen havde virkelig fart i den hvide og orange Peugeot 208 – Her foran Brian Johannesen, Mads Hedegaard Frederiksen, Steffen Larsen og Jimmy Bob Søgaard Jensen.

Larsen fik hurtigt et stort hul, da Jensen, Lorenzen, Jørgensen, Johannesen og nu også Rasmus Holmegaard Hansen, Michael Scharstein og Mads Hedegaard Frederiksen lå i en tæt duel resten af løbet, hvor pladserne skiftede adskillige gange.

Det blev også Steffen Larsen som kørte en sikker sejr hjem, mens Mads Hedegaard Frederiksen blev 2’er foran Bernth Stott Jørgensen, Brian Johannesen, Rasmus Holmegaard Hansen, Michael Scharstein, Jens Jensen og Carsten Lorenzen. Fra Bernth Stott Jørgensen på 3. pladsen ned til Carsten Lorenzen på 8. pladsen var der ca 1,5 sekunder, hvilket gjorde det til et uhyggeligt tæt ræs.

Foto: Denner Photo
Michael Scharstein havde hans bedste weekend siden 2013.

Efterfølgende fik Jørgensen dog en straf for trængning på Rasmus Holmegaard Hansen, da ræset mellem de 2 var blevet lidt for tæt. Det betød at Jørgensen rykkede ned som 8’er.

I Rookiemesterskabet vandt Kim Villebæk sæsonens første sejr foran Mads Østerbro. Desværre kom Jacob Hansen ikke til start, da han var uheldig at få problemer med motoren i kvalifikationen, og kom desværre ikke ud at køre mere i løbet af weekenden.

Oldboysmesterskabet blev vundt af Michael Scharstein foran Bernth Stott Jørgensen, Rudi Larsen, Jimmy Bob Søgaard Jensen og Lars Christensen.

Foto: Denner Photo
Kim Villebæk har hurtigt fundet sig til rette på asfaltbanerne. Her ses han foran konkurrenten i Rookimesterskabet, Mads Østerbro.

Til heat 2 skulle Bernth Stott Jørgensen starte fra Pole Position, men ligesom i heat 1, blev Pole manden overrumplet af ham fra 2. startposition – denne gang Carsten Lorenzen.

Ydermere lykkedes det også Michael Scharstein at smutte forbi Jørgensen, mens han og Brian Johannesen havde flere tætte kampe over de 13 omgange.

Da målflaget faldt, var det Carsten Lorenzen som tog sin første sejr i Yokohama 1600 Challenge, og første sejr for en Peugeot 307 1,6 i klassen. På andenpladsen kom Michael Scharstein, som tog sin første generelle podieplads siden 2013. På 3. pladsen kom Bernth Stott Jørgensen foran Brian Johannesen og Steffen Larsen.

Foto: JJ Media
Han var langsomst på korkproppen, men ude på banen kunne Bernth Stott Jørgensen (th) og Michael Scharstein (tv) ikke følge Carsten Lorenzen i heat 2.

I Rookiemesterskabet tog Mads Østerbro sejren efter en meget tæt kamp med Kim Villebæk, hvor der virkelig blev gået til stålet, men på den gode måde.

I Oldboysmesterskabet tog Michael Scharstein weekendens anden sejr, igen foran Bernth Stott Jørgensen, mens Jimmy Bob Søgaard kørte den sidste pokal hjem foran Rudi Larsen og Lars Christensen.

I det generelle DIF Danmarksmesterskab skete der rokeringer i toppen, hvor Steffen Larsen gik i front foran Mads Hedegaard Frederiksen og Brian Johannesen, mens Michael Scharstein, Rasmus Holmegaard Hansen, Mike Hansen, Carsten Lorenzen og Bernth Stott Jørgensen følger efter.

Michael Scharstein har fået opbygget en god føring i Oldboysmesterskabet, hvor Bernth Stott Jørgensen, Carsten Rasmussen, Rudi Larsen, Torben Jørgensen, Jimmy Bob Søgaard Jensen, Brigitte Klintskov Jerkel og Lars Christensen fuldender klassementet.

Foto: Denner Photo
Carsten Lorenzen var fuldstændig urørlig i heat 2, ved hans debutsejr.

I Rookiemesterskabet har Mads Østerbro en smal føring over Kim Villebæk mens Brigitte Klintskov Jerkel og Jacob Hansen følger efter.

Det næste løb skal køres på Ring Djursland den 11.-12. Juni, hvor Yokohama 1600 Challenge kører forårets sidste løb inden sommerferien.

Kørerne i Yokohama 1600 Challenge havde en meget omskiftelig sæsonstart ved Åbningsløbet på FDM Jyllandsringen.

22 kørere havde taget turen til den midtjyske bane, og de vidste allerede på forhånd at de både skulle have tørvejrs- og regnvejrsdæk med. Men spørgsmålet var om begge slags skulle bruges, eller om regnbygerne ville drive forbi.

Lørdag morgen skinnede solen fra en skyfri himmel, så de kørerne var hurtige til at komme ud på banen og få vinterrusten banket af.

Foto: Denner Photo
Yokohama 1600 Challenge leverede som altid et flot stort felt.

Den tidligere mester i klassen, Tommy Nygaard, var hurtigt ude af starthullerne og satte hurtigste tid foran Carsten Rasmussen og Steffen Larsen. De fleste i feltet havde en problemfri træning, men helt så godt gik det ikke for Brian Jakobsen. Efter nogle gode omgange valgte motoren i hans Toyota Corolla GT at give op, og da han ikke lige havde en ny med i bagagen, måtte han lade bilen stå resten af weekenden og kigge med fra sidelinien.

Da kvalifikationen skulle køres lørdag eftermiddag var vejret skiftet. En regnvåd bane var det som mødte kørerne, så alle var på regndæk.

Foto: Denner Photo
Brigitte Klintskov Jerkel er den første kvinde i Yokohama 1600 Challenge i 10 år. På trods af omskifteligt vejr, klarede hun hendes racerdebut rigtig flot.

Igen satte Nygaard alle konkurrenterne til vægs, mens Morten Christensen var næsthurtigst foran Mads Hedegaard Frederiksen.

Det var dog først søndag middag at sæsonens første point skulle deles ud – og det på helt tør bane. Fra Pole Position skød Tommy Nygaard hurtigt afsted og konkurrenterne skulle kun se hans bagkofanger resten af heatet – så længe at de da kunne ane den i horisonten. Til gengæld var der mere kamp om pladserne bag ham. Mads Hedegaard Frederiksen, Steffen Larsen og Brian Johannesen kæmpede om de resterende podiepladser. Det blev dog i nævnte rækkefølge at de 3 krydsede stregen.

Foto: Denner Photo
Torben Jørgensen havde en gæsteoptræden i Yokohama 1600 Challenge. Den ellers så trofaste Honda kører havde denne weekend lånt en Toyota Corolla, som han. bl.a. kørte en 3. plads i Oldboysmesterskabet hjem i.

Der var masser af kamp om den vigtige 8. plads – vigtig fordi at den giver Pole Position til løb 2. Hele 4 kørere var i kamp til allersidste meter. Efter en intens kamp, blev det Rasmus Holmegaard Hansen som snuppede 8. pladsen foran Mike Hansen, Bernth Stott Jørgensen og Jens Jensen. De 4 kørere var kun 1,5 sekunder fra hinanden, med blot 0,008 sekunder mellem Mike og Bernth!

I Oldboysmesterskabet vandt Carsten Rasmussen foran Michael Scharstein, Bernth Stott Jørgensen, Torben Jørgensen og Brigitte Klintskov Jerkel.

Foto: JJ Media
Podiet efter heat 1 – Tommy Nygaard foran Mads Hedegaard Frederiksen og Steffen Larsen

I Rookiemesterskabet tog Mads Østerbro hans første pokal i banesporten foran Kim Villebæk, Jacob Hansen og Brigitte Klintskov Jerkel.

Til heat 2 var holdt debutanten i klassen, Rasmus Holmegaard Hansen, i Pole Position foran Michael Scharstein og Morten Christensen. Efter et tørt løb 1 valgte vejrguderne at lukke op for en kæmpe sludbyge lige som kørerne skulle på banen. Derfor var langt størstedelen af de 19 startende i heatet på tørvejrsdæk, hvilket også gav udslag allerede på første omgang.

Imponerende nok var der ikke nogen kontakt på trods af de svære konditioner, men de 4 kørere på regndæk gjorde sig hurtigt bemærket. Steffen Larsen og Brian Johannesen kørte sig hurtigt fra henholdsvis 6. og 5. startposition til en 1. og 2. plads og distancerede resten af feltet.

Foto: Denner Photo
Michael Scharstein havde hans bedste weekend i lang tid, med en generel 5. plads i heat 2 samt sejr i Oldboysmesterskabet

Blikket blev dog ret hurtigt rettet ned mod bagenden af feltet. Vinder af heat 1, Tommy Nygaard, havde skiftet til regndæk så sent at han ikke var nået med på startopstillingen. I stedet startede han fra pitten, men allerede efter 1. omgang var han helt oppe på 9. pladsen! Stille og roligt overhalede han en efter en og løbets 7. omgang var han nået helt op til Steffen Larsen og gjorde kort proces, og overhalede ham ved første lejlighed.

På de allersidste meter af løbet var Mads Hedegaard Frederiksen nået op til Brian Johannesen på 3. pladsen og de 2 havde en dyst hen mod målstregen med 0,064 sekunder mellem dem! Altså endnu en supertæt afslutning.

Foto: Denner Photo
Morten Christensen var ude og lufte den flotte blå Peugeot 207. Med P2 i kvalifikationen viste han masser af fart, som desværre ikke rakte til en podieplads i denne omgang.

I Oldboysmesterskabet slog Michael Scharstein hans mangeårige rival i netop dette mesterskab, Carsten Rasmussen. Torben Jørgensen tog den sidste pokal foran Rudi Larsen, Brigitte Klintskov Jørgensen og Bernth Stott Jørgensen.

Mads Østerbro doblede op i Rookiemesterskabet og tog weekendens 2. sejr foran Kim Villebæk og Brigitte Klintskov Jerkel. Jacob Hansen kom desværre ikke til start på grund af problemer med koblingen.

Foto: Denner Photo
Mads Østerbro var en af de nye kørere i klassen – og han fik en rigtig fin debut.

Efter weekenden har Tommy Nygaard lagt sig i front af DIF Danmarksmesterskabet, men han har valgt kun at køre udvalgte løb i sæsonen, og sagde ved slutningen af denne weekend, at DM2 på Padborg Park blev et at de løb som han sad over.

Steffen Larsen indtager 2. pladsen foran Mads Hedegaard Frederiksen og Brian Johannesen. Herefter Michael Scharstein og Carsten Rasmussen på en delt 5. plads efterfulgt af Morten Christensen.

Foto: JJ Media
Tommy Nygaard doblede op og tog også sejren i heat 2 foran Steffen Larsen og Brian Johannesen.

I Rookiemesterskabet har Mads Østerbro lagt sig i front, med Kim Villebæk, Brigitte Klintskov Jerkel og Jacob Hansen på de efterfølgende pladser.

Oldboysmesterskabet har en delt føring mellem Carsten Rasmussen og Michael Scharstein, mens Torben Jørgensen indtager en aktuel 3. plads foran Bernth Stott Jørgensen, Brigitte Klintskov Jerkel, Rudi Larsen og Jimmy Bob Søgaard Jensen.

Yokohama 1600 Challenge er allerede i gang igen den kommende weekend på Padborg Park. I skrivende stund er 18 kørere klar, men hvem ved om der dukker flere op inden weekenden.

Foto: Denner Photo
Weekendens hurtigste mand – Tommy Nygaard.

Der bliver til en travl lørdag med 3 kørsler, mens søndagen kun byder på heat 2. Men det giver blot større muligheder for at få en snak med kørerne, hvis I har interesse i klassen eller bilerne.

Succesballasten betyder at Tommy Nygaard skal have 100kg i bilen – dog var meldingen da han kørte fra FDM Jyllandsringen, at han ikke ville køre løbet på Padborg Park.

Derfor bliver Steffen Larsen tungeste mand med 70kg, Mads Hedegaard Frederiksen 60kg, Brian Johannesen 50kg, samt Carsten Rasmussen og Michael Scharstein med 10kg hver.

Tidsplanen er som følger (ret til ændringer forbeholdes):

Lørdag
Træning 8.50
Kvalifikation 13.00
Løb 1 16.20

Søndag
Løb 2 14.50

I 2015 havde Yokohama 1600 Challenge den tætteste afslutning på et mesterskab i mands minde.

7 kørere var med i kampen om mesterskabet helt indtil det ternede flag faldt i sæsonens allersidste heat. Danmarks eneste Gruppe N mesterskab er altid leverandør af tæt og spændende ræs, hvor alle bilerne kæmper på lige vilkår.

Til Åbningsløbet på FDM Jyllandsringen har 22 kørere meldt deres ankomst, og Yokohama 1600 Challenge leverer derved endnu engang et af de pt største felter i Dansk Motorsport. De 22 kørere er fordelt på 10 forskellige bilmodeller.

I 2016 er der endnu engang rigtig mange udfordrere til titlen.

Steffen Larsen blev vinderen af DIF Danmarksmesterskabet i en Peugeot 106 GTI fra 1998. Han er på banen igen i år, men starter sæsonen ud i en 10 år nyere Suzuki Swift Sport, som han selv har ombygget til ræs. DM sølv- og bronzevinderne Carsten Rasmussen og Brian Johannesen er også tilbage. Førstnævnte i en nybygget Peugeot 208, mens Johannesen fortsætter i samme Peugeot 207 som han snuppede medaljen i.

Foto: CNPhoto.dk
Yokohama 1600 Challenge er altid leverandør af store, tætte felter.

Mads Hedegaard Frederiksen er også klar igen. Med både Pole Position og løbssejr i 2015 hører han også til blandt titelkandidaterne. Han bliver teltkammerat med en tidligere Danmarksmester – Tommy Nygaard. Nygaard vandt mesterskabet i 2012, men har sidenda kun kørt 2 løbsweekender. 4 heats, og ud af dem kom der 3 sejre og 1 Pole Position. Han bliver med ret stor sikkerhed også en kandidat til titlen.

Men hvem ved – måske bliver det en helt 6. kører som overrasker og blander sig i medaljekampen.

Alt er også åbent i Oldboysmesterskabet. Carsten Rasmussen og Michael Scharstein har vundet mesterskabet de seneste 2 sæsoner, men Rudi Larsen i feltest indtil videre eneste trykladede bil i klassen viste også rigtig god fart ved sæsonafslutningen. Jimmy Bob Søgaard Jensen har været med i medaljekampen de seneste sæsoner, så måske er det ham som løber med den helt store pokal i år.

Rookiemesterskabet er en god blanding af kørere som aldrig har kørt noget racerløb før, og kørere som tidligere har kørt gokart. Kim Villebæk Thomsen og klassens indtil videre eneste pige Brigitte Klintskov Jerkel hører til den første kategori, mens Jacob Hansen og Mads Østerbro tidligere har kørt gokart. Alt er åbent mellem disse 4 kørere.

Foto: CNPhoto.dk
Alle bilmodeller kæmper på lige vilkår, så det giver tæt ræs imellem alle typer og årgange af biler.

For øvrigt kører Brigitte Klintskov Jerkel med i både Rookie-, Oldboys-, Ladies- og det generelle DIF Danmarksmesterskab. Indtil videre er hun et uskrevet blad, men det bliver spændende at se om ikke at hun kan give nogle af drengene røvfuld 🙂

Denne weekend er der endnu et par kørere, der kan kæmpe med om sejren. Morten Christensen og Bernth Stott Jørgensen har tidligere været med helt fremme i feltet, men indtil videre kører de 2 kun udvalgte løb.

Rasmus Holmegaard Hansen har tidligere vundet pokaler i gokart samt Youngtimer, og efter et par sæsoner i Supercup, har han nu fundet vej til Yokohama 1600 Challenge. Der er helt klart potentiale for topresultater – podiepladser, sejre, mesterskabsmedaljer? Vi får at se i løbet af sæsonen.

Til sidst vil vi gerne sende en lille hilsen til 2 kørere som ellers havde planlagt at deltage i en fuld sæson i Yokohama 1600 Challenge. Mark Backhausen og Jan Jespersen er desværre sat ud af spillet til de 2 første løbsweekender på grund af helbredet. Men vi håber på at se dem tilbage på banerne senere på året. God bedring begge to.

Foto: CNPhoto.dk

Yokohama 1600 Challenge kan i år følges på tv, når vi kører sammen med DTC løbene. Denne weekend bliver vores heat 2 sendt direkte på TV2 Sport og TV2 Play, så hvis I ikke har mulighed for selv at komme ud på banen, så kan I også følge os hjemme fra sofaen, terrassen eller sommerhuset eller hvor I end måtte være.

Ligesom i de seneste sæsoner har medlemmer af Dansk Metal gratis adgang til alle sæsonens løb, mod fremvisning af deres medlemkort.

Tidsplanen for den første weekend lyder som følger (ret til ændringer forbeholdes):

Lørdag
Træning 9.55
Kvalifikation 14.10

Søndag
Løb 1 11.25
Løb 2 13.45

Vi håber at se rigtig mange tilskuere ude på banen, til en forrygende sæsonstart. Og husk – allerede næste weekend er vi i gang igen på Padborg Park til vores 2. afdeling.

Yokohama 1600 Challenge går en meget spændende sæson i møde, og det på alle fronter.

Med under en måned til sæsonstart vil vi gerne begynde at fortælle lidt om de kørere, der deltager i DIF Danmarksmesterskabet i år. Denne gang omhandler det de kørere som deltager i det generelle mesterskab. De kørere der har været omtalt i de tidligere præsentationer af Rookies og Oldboys indgår ikke i denne præsentation.

Rasmus Holmegaard Hansen er 22 år gammel og kommer fra Odense. Til dagligt er han automekaniker, men i fritiden er han bidt af motorsport. Han har kørt gokart siden han var ganske ung, og de seneste 5 sæsoner har han deltaget på asfaltbanerne. Først i Youngtimer, hvor han kørte i en Peugeot 205 og sidenhen i Supercup, hvor han kørte i en Peugeot 306. Fælles for begge biler er at teamet selv har stået for opbygningen og serviceringen af dem mellem løbene. Denne sæson er valget så faldet på Yokohama 1600 Challenge, hvor teamet lidt mod normen har valgt at købe en færdig bil, nemlig den Peugeot 207 som Søren Lyck deltog med i 2015. Målet er at kæmpe med om medaljer – noget som desværre ikke har været muligt for teamet de seneste par sæsoner i Supercup.
Rasmus Holmegaard Hansens startnummer bliver 124.

Foto: JJ Media

Mike Hansen er genganger fra 2015 sæsonen. Den 24 årige Fynbo fortsætter i denne sæson i den hvide Citroen Saxo VTS som han vandt Rookietitlen med i sidste sæson. Den tidligere gokartkører fik mere og mere fart på i løbet af sæsonen, og årets højdepunkt var at holde på Pole Position til løb 2 på FDM Jyllandsringen ved den 6. afdeling. Målet for 2016 er helt klart at blande sig i toppen af mesterskabet og konstant ligge i top 8. Og ligger man først der, så kan alting ske.
Mike Hansens startnummer bliver igen 98.

Foto: JJ Media

Bernth Stott Jørgensen er en kører som vi har set i Yokohama 1600 Challenge gennem mange sæsoner. Han plejer at køre udvalgte løb og det er umiddelbart også planen for 2016. I hans hvide Suzuki Swift Sport viser han gang på gang rigtig hurtige omgangstider, og det bliver også til pokaler og løbssejre når alting flasker sig.
Bernth Stott Jørgensen beholder hans startnummer 88.

Foto: CNPhoto.dk

Jens Jensen er en af de kørere der også har været med i klassen gennem mange sæsoner. Siden hans debut i klassen i 2009, var det først udvalgte løb, mens de seneste 3 sæsoner har været hele sæsoner. Han har endnu ikke besluttet sig for om det bliver til en fuld sæson eller kun udvalgte løb i år, men tager det hen ad vejen. Målet er at kvalificere den blå Peugeot 106 Rallye i top 10, som han har gjort ved flere lejligheder, og så at få et løbsresultat i top 10, efter adskillige 11. pladser gennem tiden.
Startnummeret for Jens Jensen bliver igen hans fødselsår – 86.

Foto: CNPhoto.dk

Brian Jakobsen har været med i klassen som kører siden 2008. Før det var han med som mekaniker hos en af de andre kørere, men syntes efter en sæson, at det kunne han da gøre meget bedre selv… Fælles for alle sæsonerne er at han har deltaget i Toyota Corolla’er. Enten af den ældre version eller den nyere E12 version. Målet er at have det sjovt og køre noget godt ræs – og så går han og danser regndans ved hver løbsweekend, da han plejer at brilliere når underlaget er vådt. Hvorvidt at det bliver fuld sæson eller kun udvalgte løb er lidt usikkert endnu, men det tager han efterhånden som sæsonen forløber.
Brian Jakobsens startnummer bliver også hans fødeår – 79.

Foto: CNPhoto.dk

Brian Johannesen tæller med som en af de absolutte topkandidater til DIF Danmarksmesterskabstitlen i 2016. Han sluttede 3’er i mesterskabet i 2015 og denne sæson går han efter den helt store pokal. Køreren fra Låsby har et klart mål om at finde endnu mere fart i den grå og orange Peugeot 207, og ikke mindst stabilitet gennem sæsonen. Det blev bevist i 2015 sæsonen, hvor intet var afgjort før allersidste omgang i sæsonens allersidste heat – og her var det kun få point som adskilte pokalerne i mesterskabet.
Mål – DIF Danmarksmesterskabstitlen 2016.
Startnummeret bliver igen 66.

Foto: JJ Media

Mads Hedegaard Frederiksen hører også til blandt mesterskabskandidaterne. Den unge kører fra Skødstrup kører i år sin 3. sæson i den sølv og orange Suzuki Swift Sport, som stadig er klassens eneste af den nye modelvariant. Sidste år tog han en sejr og en Pole Position, og sluttede på 6. pladsen i det ultratætte mesterskab. I år går teamet efter at vinde titlen og håber at 3. gang er lykkens gang.
Mads Hedegaard Frederiksen stiller til start med nummer 44.

Foto: CNPhoto.dk

Jan Vestergaard er 42 år gammel og bor i Sunds. Han startede med at køre motorsport i 2014, hvor han købte en Legend Car og deltog i 2014 og 2015 i sæsonen. Nu har han fået mod på de fysisk lidt større biler, og har kørt den Suzuki Swift Sport som tidligere er blevet kørt af Andreas Top Jensen. Starten af sæsonen kommer til at gå med at lære den helt nye bil at kende, som han endnu ikke har kørt en meter i. Men ellers er målet at være fremme i forreste ende af feltet, som JV Motorsport håber at kunne opfylde senere på sæsonen.
Jan Vestergaard får startnummer 33.

Foto: CNPhoto.dk

Tommy Nygaard vandt Yokohama 1600 Challenge mesterskabet i 2012 men har siden da holdt en pause fra motorsporten på nær et par enkelte løb. Senest var han på banen til Grand Prix Danmark på FDM Jyllandsringen i 2015, hvor han beviste at han bestemt ikke havde mistet noget af farten. Pole Position og sejr i løb 1 – så var mesteren tilbage! I år er planen at køre forårssæsonen og så se hvordan at det går og hvordan at han ligger til i mesterskabet, hvorefter han tager beslutning om resten af sæsonen. Men med den fart som han viste i den hvide Suzuki Swift Sport sidste år, kan vi nok godt regne med at han vil være at finde et sted i toppen af 2016 stillingen i DIF Danmarksmesterskabet.
Tommy Nygaard kører igen med sin velkendte startnummer 24.

Foto: CNPhoto.dk

Kenneth Jerkel starter i år sin 4. sæson i Yokohama 1600 Challenge. De 3 første har været udvalgte løb, og sådan bliver det også i 2016. Feltets højeste kører er igen at finde bag rattet i sin sølvgrå Suzuki Swift Sport, hvor målet er at komme længere frem i feltet. Teamet har manglet lidt fart og været lidt uheldig med teknikken. Men håbet og målet er at slutte længere fremme i 2016.
Startnummer 21 kommer igen til at stå ud fra Kenneth Jerkels navn.

Foto: CNPhoto.dk

Carsten Lorenzen har virkelig fået blod på tanden. Efter at have kørt en 4. plads hjem på Ring Djursland i 2015, er målet pokaler i 2016. Den grønne Peugeot 307 har vist rigtig gode takter men det sidste held har ofte manglet i de afgørende situationer. Derfor har teamet også forberedt sig helt anderledes til denne sæson, hvor der virkelig bliver arbejdet med detaljerne. Denne sæson er Carstens 4. sæson i motorsport overhovedet, men den stolte Sønderjyde har et klart mål – DIF Danmarksmester senest 2018. Måske får vi allerede en forsmag på det i 2016.
Hans startnummer bliver igen nummer 7.

Foto: JJ Media

Steffen Larsen – DIF Danmarksmester 2015. Køreren fra Ishøj tog sig 3. mesterskab i klassen, efter at have taget de 2 første i 2003 og 2004. Det sjove var at det også var i en Peugeot 106 GTI. Men denne gang var det i en af de biler som han konkurrede imod. Team Low Budget lever op til sig navn hele vejen igennem, og 2015 blev kørt hjem med et af feltest mindste budgetter og ingen testdage. Derved beviste teamet også at det ikke kun er penge og den nyeste bil at det kommer an på, men også chaufføren bag rattet.
Målet for 2015 var bare at køre og hygge sig og se hvad det blev til. Det blev så til titlen! Så målsætningen for 2016 må også være at hygge sig i 7 weekender, og så se om der kommer endnu en stor pokal og laurbærkrans med hjem til Ishøj.
I år starter sæsonen i en hjemmebygget Suzuki Swift Sport.
Steffen Larsen starter som forsvarende mester med nummer 1 på sideruden.

Foto: CNPhoto.dk

Så blev alle de kørere der er tilmeldt klassen dags dato præsenteret.

Man ved aldrig om der er nogen som dukker op i sidste øjeblik – og folk skal også være så hjertelige velkommen til at komme med ud at køre. Der er altid plads til flere i klassen, selvom Yokohama 1600 Challenge leverede et af de absolut største felter i Dansk asfaltbanesport i 2015 – og forhåbentlig også i 2016.

Yokohama 1600 Challenge går en meget spændende sæson i møde, og det på alle fronter.

Med ca. en måned til sæsonstart vil vi gerne begynde at fortælle lidt om de kørere, der deltager i DIF Danmarksmesterskabet i år. Denne gang omhandler det de kørere som er tilmeldt Rookiemesterskabet.

Rookiemesterskabet er for de kørere der aldrig har kørt asfaltbaneløb før. Det er uanset om du er 14 år gammel eller om du er 74 år gammel – alle kørere som ikke har begivet sig rundt på asfalten før, kan deltage.

Derfor er det også lutter nye ansigter som man finder i denne præsentation.

Kim Villebæk Thomsen er den første kører som vi tager fat på. Kim stiller op i en Suzuki Swift Sport, der tidligere har kørt Swift Cup men har stået stille de sidste mange sæsoner. Thomsen er 34 år gammel og bor til dagligt i Christiansfeld. Hverdagen går med salg og reparation af biler på hans eget værksted i Kolding. Kim har ikke kørt nogen former for motorsport før, så derfor er det en helt nyt med racerløb for ham.
Kim Villebæk Thomsens startnummer bliver i denne sæson nummer 12.

Foto: Villebæk Racing

Mads Østerbro er 32 år gammel og bor til dagligt i Fredericia. Han har købt den Peugeot 207 som Jan Jespersen kørte i gennem 2015 sæsonen, og som Carsten Rasmussen kørte i året inden. Mads har tidligere kørt gokart, men det ligger 14 år tilbage. Dengang blev det til 5 sæsoner i træk, så Mads har haft benzin i blodet. Men det er først nu at oktantallet er steget nok til at han ville prøve at køre ræs igen.
Mads Østerbros startnummer bliver 17.

Asger Amor er 17 år gammel og bor i Løgstrup nær Viborg. I 2009 startede han med at køre gokart i den lokale klub, VMK. Efter nogle gode sæsoner, hvor det bl.a. blev til nogle gode resultater i DM, har han holdt et par års pause for at have fuldt fokus på sin efterskole tid. Nu er han så småt ved at være klar til at starte op igen, og vil derfor køre 2 løb i 2016, inden at 2017 bliver en fuld sæson. Teamet har købt en Suzuki Swift Sport som tidligere er blevet kørt af bl.a. Mikkel Jespersen.
Asger Amors startnummer bliver i denne sæson 57.

Foto: JJ Media

Jacob Hansen er den næste sidste kører som vi skal præsentere i dag. Jacob er 21 år gammel og har kørt gokart siden 2007. De seneste 4 sæsoner har han kørt KZ2 for GP Racing Danmark, hvor det er blevet til flere gode resultater. Hansen har købt en Peugeot 106 GTI som teamet har været i gang med at renovere hjemme på værkstedet henover vinteren. Bilen har tidligere deltaget i 1600 Challenge, men har stået stille siden 2009. Målet for Jacob er at slutte i top 12 i DIF Danmarksmesterskabet samt køre en masse pokaler og helst også titlen i Rookiemesterskabet hjem.
Jacobs startnummer bliver 151.

Foto: JJ Media

Sidst men ikke mindst kommer vi til feltest pt. eneste tilmeldte kvinde – Brigitte Klintskov Jerkel. Hendes sæson bliver til udvalgte løb. Hun er mor til Kenneth Jerkel, som har kørt i klassen de seneste sæsoner, og bor til dagligt i Greve. Hun har altid været bidt af fart og motorsport, men det er først nu at hun har taget mod til sig, og skal i gang med at tage racerlicens. Udover Rookiemesterskabet, deltager hun også i Oldboysmesterskabet, Ladies Cup samt det generelle DIF Danmarkmesterskabet.
Teamet har købt en Peugeot 207 som tidligere er blevet kørt af Martin Andersen, Jonas Lynge og Karsten Olsen. Så det bliver meget spændende at følge hende i de udvalgte løb at hun skal køre.
Hendes startnummer i Yokohama 1600 Challenge 2016 bliver 4.

Foto: CNPhoto.dk

Det var så præsentationen af Rookiekørerne i denne sæson. Der er dog stadig åbent for tilmeldingen, så måske dukker der flere deltagere op, når vi kommer tættere på sæsonstart – eller i løbet af sæsonen.

Næste gang går vi i gang med de kørere, der kun kører med i det generelle DIF Danmarksmesterskab.

Yokohama 1600 Challenge går en meget spændende sæson i møde, og på alle fronter.

Med lidt over en måned til sæsonstart vil vi gerne begynde at fortælle lidt om de kørere, der deltager i DIF Danmarksmesterskabet i år. Denne gang omhandler det de kørere som er tilmeldt Oldboysmesterskabet.

Oldboysmesterskabet er for alle de kørere, der enten har rundet eller fylder 45 år i indeværende sæson.

2016 bliver et gensyn til mange af dem som har kæmpet med om medaljerne, siden mesterskabet blev oprettet i 2013.

Oldboysmesteren fra 2015, Carsten Rasmussen, er på banen igen og denne gang i en helt nybygget Peugeot 208. Han kørte også titlen hjem i en Peugeot 208, men den er givet videre til holdkammeraten Jan Jespersen. Rasmussen kørte 2015 titlen hjem i ret suveræn stil med 12 ud af 14 sejre og kunne derfor allerede kalde sig mester inden den sidste afdeling blev kørt på Padborg Park. Derudover tog han sølvmedaljen i DIF Danmarksmesterskabet. Målet for 2016 er at tage begge titler.
Carsten Rasmussen kører i år med nummer 2.

Foto: CNPhoto.dk

Jan Jespersen var en af klassens nye mænd i 2015. Men på trods af at han aldrig havde kørt racerbil før, kom han meget hurtigt efter det i sin Peugeot 207. Længe lå han til medaljer i både Rookie- og Oldboysmesterskabet men lidt mekaniske drillerier på bilen ved finaleløbet ødelagde chancerne for det. I år har han overtaget DM2’er og Oldboysmesterbilen fra holdkammeraten Carsten Rasmussen, så nu er målet helt klart at tage medaljer – og helst de allerstørste af dem.
Jan Jespersens startnummer er 20.

Foto: CNPhoto.dk

Leif Juhl er en af de faste tilbagevendende kørere i Yokohama 1600 Challenge. Det er efterhånden nogle år siden, at han har kørt fuld sæson, men når han kommer og den værste rust er blevet banket af, kører han rimelig hurtig og kan godt give de andre kørere kamp til stregen. Hans gule Toyota Corolla er sjældent langt fra pokalerne, men det allersidste held har manglet i at kunne snuppe en pokal. Men mon ikke at 2016 bliver året, hvor han nu fik sig kørt varm i slutningen af 2015?
Leif Juhl har igen startnummer 25 i bagruden.

Foto: CNPhoto.dk

Mark Backhausen i den sorte Peugeot 106 GTI har endnu sin første fulde sæson i Yokohama 1600 Challenge. Han var første gang på banen i 2014, men Team Kaffeklubben har kun kørt udvalgte løb i de 2 sæsoner. Efter en debutsæson med en del tekniske problemer, blev 2015 en rigtig god sæson for teamet. Pokaler i 5 ud af 8 kørte heats må siges at være en rigtig god statistik for 2015, så det er helt klart noget som køreren fra Vangede vil bygge videre på i 2016.
Mark Backhausen stiller til start med samme startnummer som sit store idol, Gilles Villeneuve – 27.

Foto: CNPhoto.dk

Jimmy Bob Søgaard Jensen er klar til sin 8. sæson i Yokohama 1600 Challenge. Efter et par sæsoner i en Suzuki Swift 1,3 blev der skiftet til en Peugeot 106 Rallye som han har kørt i siden. I 2014 tog han bronzemedaljen i Oldboysmesterskabet, mens han sluttede 4’er i sidste sæson. Målet for 2016 er pokaler i både sæsonens løb samt i mesterskabet.
Jimmy Bob Søgaard Jensen starter igen med nummer 29.

Foto: CNPhoto.dk

Michael Scharstein har været med i klassen siden betegnelsen 1600 Challenge kom i 2007, og er den eneste kører i klassen der har deltaget i samtlige sæsoner. Scharstein tog Oldboystitlen i 2014 mens han sluttede nummer 2 i både 2013 og 2015. Han fortsætter i sin trofaste gule Peugeot 207, med samme setup som de seneste mange sæsoner. Målet for 2016 er helt klart at tage Oldboystitlen tilbage samt slutte i top 10 i det generelle mesterskab. En placering som kun svipsede med 3 point i 2015.
Michael Scharstein holder fast i sit sædvanlige startnummer – 58.

Foto: CNPhoto.dk

Rudi Larsen er klassens alderspræsident. Han har en tradition med altid at køre med et startnummer svarende til den alder at han fylder i løbet af sæsonen. Så i år bliver det altså startnummer 70! Larsen kørte i en sølvgrå Suzuki Swift i mange år men skiftede i sidste sæson til en helt ny Fiat 500 Abarth, som samtidig er klassens hidtil eneste trykladede bil. Debutsæsonen i den gik ikke helt som forventet, og en ufrivillig rulletur ved den 2. afdeling på Padborg Park gjorde heller ikke tingene nemmere. Men efterhånden efter sæsonen gik og bilen blev justeret ind, kom der mere for mere fart på Stenhuggeren. Og da sæsonen var omme, havde han kørt nok point på kontoen til at kunne snuppe bronzemedaljen i Oldboysmesterskabet. I år er målet at kravle endnu længere frem i feltet og få endnu flere pokaler til den efterhånden ret bugnende pokalhylde hjemme i Gadstrup.

Foto: CNPhoto.dk

Det var så slutningen på vores præsentation af Oldboyskørerne. Der kan selvfølgelig nå at komme flere til inden sæsonstarten, da tilmeldingen stadig er åben.

I nærmeste fremtid fortsætter vi med de resterende kørere i Yokohama 1600 Challenge 2016.

Yokohama 1600 Challenge drager til Herning denne weekend, når Motorshow bliver afholdt i Messecenter Herning.

Danmarks sjoveste standardvognsserie har allerede rundet 20 tilmeldte kørere til 2016 sæsonen, selvom der stadig er 2½ måned til sæsonstarten på FDM Jyllandsringen den 23.-24. April.

Foto: CNPhoto.dk
Lokale Tommy Nygaard har sin Grand Prix Danmark 2015 vindende Suzuki Swift Sport med på standen.

Også Rookie- og Oldboysmesterskaberne har stor tilgang. I skrivende stund er 3 helt nye asfaltbanekørere tilmeldt klassen, mens 5 kørere over 45 år er klar til Oldboysmesterskabet. De 2 mesterskaber køres parallelt med det officielle DIF Danmarksmesterskab.

Derudover bliver der efter planen oprettet en Ladies Cup i 2016, hvor piger og kvinder i alle aldre kan kæmpe mod hinanden – igen parallelt med DIF Danmarksmesterskabet. Dette afventer dog den endelige godkendelse af DASU, der offentliggør reglementerne i løbet af de næste par uger.

Foto: CNPhoto.dk
DM 3’eren fra 2015, Brian Johannesen, har også sin Peugeot 207 udstillet.

Yokohama 1600 Challenge var i 2015 en af de største klasser på de danske racerbaner. Udover at få stor opmærksomhed ude på banerne, blev det samtidig muligt at følge klassen via liveudsendelser på TV2 Sport i forbindelse med DTC weekenderne. Dette bliver også muligt i 2016, hvor 4 af de 7 danske løbsweekender for klassen bliver sendt direkte på TV skærmene samt TV2Play på computer, tablet eller smartphone.

Klassen er det billigste du kan køre i dansk asfaltbanesport, hvor du nemt kan køre en sæson for under 30.000kr uden evt. skader på bilen. Skulle uheldet være ude, er det heldigvis også billigt at finde reservedele, da alt på bilerne skal være standard og derved ikke specialfremstillet.

Mangler du en bil at køre i, så er der også muligheder i forbindelse med messen – der er nemlig en Yokohama 1600 Challenge bil til salg på standen!

Foto: CNPhoto.dk
Niklas Voetmann, DM 5’eren fra 2015 samt en af de få til at tage 2 sejre i den sæson, har også sin Suzuki Swift Sport udstillet.

Motorshow holder åbent fredag 12-19, lørdag 10-18 og søndag 10-17, og der vil være repræsentanter fra Yokohama 1600 Challenge til stede alle 3 dage.

Så kom forbi og få en snak – uanset om du allerede er tilmeldt Yokohama 1600 Challenge 2016, eller om du overveje at køre i klassen senere i år eller i fremtiden. Flere af kørerne i klassen vil også være at finde på standen i løbet af weekenden, så I også kan få svar på alle jeres spørgsmål omkring klassen.

Du finder os i Hal G, som er fyldt op med motorsport.

Yokohama 1600 Challenge har nu den Danske del af kalenderen for 2016 klar.

Kalenderen kommer til at bestå af 7 Danske løbsweekender, og så arbejdes der stadig på et udlandsløb, som klassen håber på at kunne annoncere hurtigst muligt.

Den traditionsrige Gruppe N klasse, som har eksisteret i Dansk Motorsport siden 1982, har også i 2016 det privilegium at være udvalgt til Ungdomsklasse under DASU. Det betyder at man kan deltage i klassen fra den dag man fylder 14 år.

Yokohama 1600 Challenge har gennem årene leveret kørere til både de helt store danske løbsserier, men også internationalt har flere kørere vist deres værd, ved at køre store pokaler hjem.

Udover at være Ungdomsklasse under DASU, kan vinderen af Yokohama 1600 Challenge også kalde sig officiel DIF Danmarksmester.

Foto: CNPhoto.dk
Yokohama 1600 Challenge er garanti for tæt ræs med store startfelter

2015 sæsonen viste sig at være den allertætteste og spændende sæson i mands minde i Dansk motorsport. Efter 13 ud af 14 kørte heats var der stadig 7 kørere der havde mulighed for at vinde mesterskabet – og bilen som endte med at vinde mesterskabet var fra 1998! Klassens grundige tekniske kontrol ligger helt klart til grund for det. 7 forskellige bilmodeller sluttede i top 10 i DIF Danmarksmesterskabet. Der køres efter vægt/effekt som måles med GPS datalogger. Dette sikrer at ingen biler kører rundt med for mange hestekræfter ude på banen.

7 forskellige kørere tog Pole Position, heraf 5 kørere der aldrig havde taget Pole Position før. 11 forskellige kørere tog en sejr i løbet af sæsonen, heribladt 7 kørere som aldrig havde stået på podiets øverste trin før. 14 forskellige kørere var på podiet, hvoraf 5 aldrig havde været på podiet før.

Gennem 2015 sæsonen var der i gennemsnit knapt 24 kørere til start, hvilket gør klassen til et af de største felter i Dansk motorsport.

Medvirkende til dette er, udover de ting som allerede er nævnt, med garanti også at der køres om både et Oldboys- samt Rookiemesterskab i klassen. Disse mesterskaber har leveret mindst ligeså godt ræs som det generelle mesterskab.

I 2016 kommer der endnu et nyt tiltag i klassen (med forbehold for endelig godkendelse af DASU). Det er planen at oprette en Ladies Cup, så klassen vil prøve at trække nogle af dem som kører gokart, videre ind i bilsporten. Der er nogle få Danske kvindelige kørere i både Dansk og International motorsport, men håbet er at kunne få samlet og/eller få nogle flere trukket ind i bilsporten. Dette sikrer forhåbentlig endnu større startfelter i 2016. De første kørere har allerede vist deres interesse, uden at binde sig 100 %.

Faktisk har klassen siden År 2000 haft et startfelt på 21,4 kørere ved hver eneste løbsweekend – og det gennemsnit håber klassen endnu engang at kunne trække op i 2016.

Foto: CNPhoto.dk
Ring Djursland bliver besøgt 2 gange i 2016.

I skrivende stund er de første 12 kørere allerede tilmeldt, mens de første par kørere også har meldt deres ankomst i helholdsvis Rookie- og Oldboysmesterskabet. Tilmeldingen til Ladies Cup åbner når den forhåbentlig bliver endelig godkendt af DASU. Men derfor er I alligevel velkomme til at tilmelde jer det generelle mesterskab allerede nu, og så tilmelde jer Ladies Cup efterfølgende.

Tilmeldingsgebyret til klassen er på kun 1500 kr, til at dække omkostningerne til startnumre samt teknisk kontrol. Hvis du samtidig også vælger at melde dig ind i motorsportsklubben DARC, kan du få det til en samlet pris på 2000kr, da der bliver givet rabat til kørere i Yokohama 1600 Challenge. Dertil kommer prisen for selve licensen til DASU. Men du finder ikke noget billigere i andre klubber!

Startgebyrerne i 2016 bliver endnu engang de billigste i dansk asfaltbanesport. Startgebyret er 2000kr for de 3 løb der køres på FDM Jyllandsringen, mens den hedder 2750kr på de 2 andre Danske baner.

Ligesom i 2015 bliver Yokohama 1600 Challenge en del af de direkte tv transmissioner på TV2 Sport fra de 4 DTC weekender, som klassen kører i 2016. Dette bringer klassen ud til endnu flere, end dem som allerede følger klassen ude på banerne.

Foto: CNPhoto.dk
Sønderjyske Padborg Park kommer klassen på 2 gange i 2016.

Skal du være kører nummer 233 der er startet i klassen siden År 2000?

Skal du være kører nummer 49 eller 50 der tager Pole Position i klassen?

Skal du være kører nummer 65 der tager en løbssejr?

Skal du være kører nummer 94 der bestiger podiet?

Hvad venter du på? Læs mere om klassen på www.yokohamacup.dk og tilmeld dig samme sted.

Den Danske del af 2016 kalenderen for Yokohama 1600 Challenge er som følger:

23.-24. april         FDM Jyllandsringen (DTC weekend)

30. april-1. maj    Padborg Park (Supertourisme)

11.-12. Juni        Ring Djursland (DTC weekend)

13.-14. August    Ring Djursland (Supertourisme)

26.-28. August    FDM Jyllandsringen (DTC weekend – Grand Prix Danmark)

24.-25. September    FDM Jyllandsringen (DTC weekend)

8.-9. Oktober        Padborg Park (Supertourisme)

Yokohama 1600 Challenge leverede den tætteste afgørelse af noget Dansk asfaltbanemesterskab i mands minde.

Inden weekenden på Padborg Park, lå hele 7 kørere med den teoretiske mulighed for at vinde DIF Danmarksmesterskabet, så allerede det var en kæmpe overraskelse. Med 28 tilmeldte kørere til weekenden, ville der være garanti for tæt kamp gennem hele feltet.

Foto: CNPhoto.dk
Morten Christensen (12) og Dennis Bannergaard (59) var ude og få racerasfalt under hjulene for første gang i år.

Niklas Voetmann var den mesterskabsførende mens Andreas Top Jensen, Carsten Rasmussen, Brian Johannesen og Steffen Larsen alle lå indenfor 7 point af den førende! Søren Lyck og Mads Hedegaard Frederiksen lå et lille hak længere tilbage, men stadig indenfor medalje- og sejrschancer.

I Rookiemesterskabet lå Mike Hansen i kamp med Jonas Nielsen om førstepladsen, mens Jan Jespersen og Steffan Jusjong lå i en endnu tætteste kamp om 3. pladsen for kørere som maksimalt havde kørt 2 asfaltbaneløb inden denne sæson.

Oldboystitlen var allerede gået til Carsten Rasmussen ved den næstsidste afdeling på FDM Jyllandsringen. Michael Scharstein var også helt sikker på 2. pladsen, mens Jimmy Bob Søgaard Jensen, Rudi Larsen og Jan Jespersen var i tæt dyst om 3. pladsen.

Foto: CNPhoto.dk
Lars Christensen var ude at trille for første gang i 2015 – denne gang i lånebil fra Blom Motorsport.

Lørdag formiddag skulle første træning køres.

På en morgenkold racerbane var unge Jonas Nielsen den hurtigste mand foran Mikkel Gregersen og Dennis Bannergaard.

En mand som måske havde fået det forkerte ben ud af sengen var Rudi Larsen. Stenhuggeren var uheldig at tabe bilen ved udgangen af chikanen og måtte en tur i sandkassen. På trods af at bilen kortvarrigt var vippet op på siden, var de eneste skader på bilen, kun nogle småbuler på siden, som hurtigt kunne rettes ud igen – da han ellers var blevet trukket ud af sandet.

Foto: CNPhoto.dk
Kenneth Jerkel gav den virkelig gas denne weekend, og ikke altid med alle 4 hjul på asfalten.

Lørdag 16.35 var det tid til kvalifikationen.

Her blev det sæsonens 7. mand ud af 7 mulige der tog Pole Position. Brian Johannesen tog sin debutpole foran Jonas Nielsen og Niklas Voetmann. Med Carsten Rasmussen på 4. pladsen foran Steffen Larsen, Andreas Top Jensen og Søren Lyck, var 6 ud af de 7 mesterskabskandidater i top 7. Kun Mads Hedegaard Frederiksen var nede på 12. pladsen, og havde derved noget ekstra arbejde i de 2 heat, som skulle køres søndag.

Mikkel Gregersen var uheldig at knække en trækaksel, så han fik kun 1 enkelt flyvende omgang i kvalifikationen, og nåede alligevel at sætte en tid der var hurtig nok til 14. startposition.

Det var en meget kold, men klar morgen der mødte de 28 kørere. Derfor var det en blanding af spænding og nervøsitet hos mange af kørerne. Den kolde bane betød nemlig meget nedsat greb på banen, og det kombineret med kolde dæk, kunne godt byde på noget ballade på især første omgang.

Da de 5 røde lamper gik ud, gik der ikke mange hundrede meter inden balladen startede. En let kontakt mellem Jonas Nielsen og Steffen Larsen resulterede i at unge Nielsens hvide Suzuki Swift Sport holdt på tværs af banen. Det satte gang i en kædereaktion gennem en stor del af feltet. Nielsens swift blev ramt i både for- og bagende, og måtte kort efter udgå på grund af skaderne. Carsten Lorenzen og Mikkel Jespersen var 2 andre kørere der udgik som følge af det uheld. Senere på den samme omgang udgik Jimmy Bob Søgaard Jensen, da hans bil ramte autoværnet – og få meter længere fremme på banen skete der noget, der fik kæmpe indflydelse på mesterskabsstillingen.

Foto: CNPhoto.dk
Carsten Rasmussen havde allerede vundet Oldboysmesterskabet inden denne weekend, så fokus var udelukkende på det generelle mesterskab.

Niklas Voetmann og Carsten Rasmussen kom i kontakt med hinanden. Parterne var ikke helt enige om hvis skyld at det var – men faktum var at Voetmanns bagende kom i kontakt med Rasmussens forende, og det sendte Voetmann af banen og direkte i autoværnet med høj fart, og en totalsmadret front til følge.

Uheldet sendte safetycar på banen i et par omgange, indtil der igen var ryddet op på banen, og man var sikker på at Voetmann ikke var kommet noget til. Det så lidt dramatisk ud da ambulancen var ude på banen for at hente ham. Men det var mere som en sikkerhed, og der skete som sagt ikke mere end materiel skade. Men uheldet betød samtidig at han ikke kunne deltage mere i weekenden, og hans mesterskabschancer derfor svandt ind til næsten nul.

Brian Johannesen havde ført feltet an helt fra da startlamperne gik ud, og var stadig forreste mand da safetycar’en forlod banen igen. Søren Lyck var kommet uden om alt tumulten foran ham og indtog nu 2. pladsen mens Morten Christensen fra 9. startposition nu var helt oppe på 3. pladsen, hvilket de 3 også holdt i mål.

Foto: CNPhoto.dk
Karsten Olsen var tilbage på banen i en nyindkøbt bil, som senest er blevet kørt af Jonas Lynge.

Steffen Larsen kæmpede videre med en bil der langt fra var optimal. Hans ene forhjul sporede ikke længere som den skulle, og han gjorde derfor alt for at få bilen med over målstregen som 7’er. Han måtte dog lade Carsten Rasmussen, Mads Hedegaard Frederiksen og Mikkel Gregersen passere, inden at de 10 omgange var gennemført.

Andreas Top Jensen var også en af kørerne som havde været i kontakt på første omgang, så ham måtte også kæmpe med en bil med skævt baghjul hele løbet. Han fik bilen hjem på en 16. plads, og havde derfor masser af arbejde som skulle gøres i heat 2, for at bibeholde titel- og medaljechancer.

Med Brian Johannesens debutsejr i klassen rykkede han pludselig rigtig langt frem i mesterskabsstillingen. I Yokohama 1600 Challenge er der en regel om at man skal smide sine 2 dårligste resultater væk, og det resulterede faktisk i at top 7 var blot 14 point fra hinanden! Dermed havde alle chance for at vinde mesterskabet – altså på nær Voetmann, som dog stadig var førende på point. Så hans chance var hvis heat 2 aldrig blev kørt.

I Rookiemesterskabet kørte Mike Hansen titlen hjem med endnu en sejr. Steffan Jusjong kom ind på 2. pladsen og da Mikkel Njor snuppede 3. pladsen foran Jan Jespersen. Dermed stod Jusjong og Jespersen helt lige pointmæssigt inden sidste heat.

Foto: CNPhoto.dk
Mike Hansen vandt Rookiemesterskabet efter en tæt duel med Jonas Nielsen gennem hele sæsonen.

Carsten Rasmussen vandt endnu engang i Oldboysmesterskabet, med Michael Scharstein på 2. pladsen, mens Mark Backhausen tog den sidste plads på podiet. Rudi Larsen trak forbi Jimmy Bob Søgaard Jensen i kampen om 3. pladsen, men intet var afgjort endnu.

Michael Scharstein var blevet 8’er i heat 1, og skulle derved starte fra Pole Position i løb 2. Steffen Larsen, Mikkel Gregersen og Mads Hedegaard Frederiksen var de næste i startopstillingen.

Da de røde lamper slukkede, fik Steffen Larsen den perfekte start og var forbi Scharstein inden sving 1. Scharstein og Gregersen var meget tæt på at kollidere på vej ind i Big Mag svinget, og undvigelsesmanøvren sendte Scharstein ud på en ufrivillig snurretur og en lille vippetur ude ved sandkassen. Han kom dog tilbage på banen igen, men havde tabt mange placeringer. Gregersen derimod måtte slutte hans løb i sandkassen.

Foto: CNPhoto.dk
Starten på heat 2, Steffen Larsen (18) foran bl.a. Michael Scharstein (skjult bag Larsen) og Mikkel Gregersen (23) m.fl.

Jan Jespersen var så uheldig at miste et hjul, og en 3 hjulet Peugeot 207 kører ikke ligeså hurtig som en med 4 hjul, så han måtte desværre udgå på stedet. Hans bil holdt så uheldig placeret i pitindkørslen, at der blev sendt en safetycar på banen for at bringe ham og bilen i sikkerhed.

Herefter måtte Steffen Larsen på den igen. Hans store forspring var skrumpet ind til næsten ingenting. Men han trak hurtigt fra feltet igen, og kunne køre et kontrolleret løb og holde alle konkurrenterne bag sig, da han passerede det ternede flag.

Foto: CNPhoto.dk
Brian Johannesen (66) tog sin første sejr i Yokohama 1600 Challenge i heat 1. Her ses han foran manden på 2. pladsen, Søren Lyck (49).

Carsten Rasmussen havde fået sin Peugeot 208 kørt frem på 2. pladsen, mens Morten Christensen, på trods af at det var 2 år siden at han sidst havde siddet i en racerbil, fik kørt weekendens anden 3. plads hjem.

Carsten Rasmussen vandt for 12. gang i denne sæson i Oldboysmesterskabet, foran Michael Scharsteins 10. andenplads, og med Mark Backhausen på weekendens anden 3.plads.

I Rookiemesterskabet var det også 3 gengangere fra heat 1 – Mike Hansen foran Steffan Jusjong og Mikkel Njor.

I DIF Danmarksmesterskabet endte årets allersidste heat med at afgøre stillingen. Med Steffen Larsens heatsejr, tog han samtidig titlen, mens Carsten Rasmussen tog sølvet foran Brian Johannesen, som tog sig af bronzemedaljen.

Dette er Steffen Larsens 3. mesterskab i klassen. Han vandt titlen for første gang i 2003 og gentog det så året efter. Dengang blev titlerne kørt hjem i en Peugeot 106 GTI – nøjagtig som i år. Det er dog ikke samme bil som han vandt med dengang – men en af dem som han konkurrerede imod. Stabil kørsel og med kun et enkelt heat som ikke blev gennemført hele sæsonen, blev titlen kørt hjem i en af feltest ældste biler – en bil fra 1998.

Foto: CNPhoto.dk
Steffen Larsen med guldmedaljen om halsen, foran Carsten Rasmussen og Brian Johannesen.

Som tidligere nævnt vandt Carsten Rasmussen Oldboysmesterskabet foran Michael Scharstein. Rudi Larsen vandt bronzemedaljen foran Jimmy Bob Søgaard Jensen, Mark Backhausen og Jan Jespersen.

Mike Hansen tog Rookietitlen foran Jonas Nielsen, Steffen Jusjong, Jan Jespersen og Mikkel Njor.

Det manglende hjul kom derved til at koste Jan Jespersen potentielle medaljer i både Oldboys- og Rookiemesterskabet. Men sådan er racerløb – nogle gange er heldet med dig, og andre dage er det ikke.

Foto: CNPhoto.dk
Mike Hansen, vinder af Rookiemesterskabet foran Jonas Nielsen og Steffan Jusjong.

Nu går vi vinterferien i møde, inden at klassen er tilbage på banen igen næste sæson.

Med et gennemsnit på 24 kørere gennem 2015 sæsonen, har Yokohama 1600 Challenge endnu engang bevist at det er en af de klasser i Dansk Motorsport, som er værd at se. Måske er bilerne ikke de hurtigste eller de mest støjende ude på banerne – men klassen leverer store felter, masser af kampe ude på banerne gennem hele feltet, og er totalt uforudsigelig.

Foto: CNPhoto.dk
Carsten Rasmussen vandt Oldboysmesterskabet foran Michael Scharstein og Rudi Larsen.

7 forskellige mand på Pole Position i kvalifikationen, 11 forskellige vindere i 14 heats og deltagere fra 14 til 69 år, fordelt på 37 forskellige kørere gennem sæsonen, viser klassen sin alsidighed. En blanding af unge kørere fra gokartbanerne og erfarende mesterskabsvindere, giver masser af udfordringer for alle kørere uanset niveau – og ofte med 10 eller flere kørere indenfor 1 sekund af hinanden i kvalifikationen.

Hvad mere kan man forlange?

Klassen vil gerne sende en stor tak til alle kørerne, banerne, officials på banerne og alle andre som har gjort det muligt for os at køre motorløb i endnu en sæson.

Vi ses i 2016!

Foto: CNPhoto.dk
Steffen Larsen – Yokohama 1600 Challenge DIF Danmarksmester 2015.

Yokohama 1600 Challenge er tættere end nogensinde før.

Inden den 7. og sidste afdeling af DIF Danmarksmesterskabet, som køres på Padborg Park, har hele 7 kørere medaljechancer.

28 kørere er i skrivende stund tilmeldt finaleløbet, hvilket derved bliver sæsonens største felt for klassen.

Føringen i mesterskabet er skiftet efter hver eneste afdeling i år, og efter den seneste afdeling på FDM Jyllandsringen, er det Niklas Voetmann der fører an.

6 point efter ham, ligger Andreas Top Jensen, Carsten Rasmussen, og Brian Johannesen alle med det samme pointantal, og Steffen Larsen blot 1 point bag dem! Så er der et hop på 14 point ned til Søren Lyck på 6. pladsen, der ligger 1 point foran Mads Hedegaard Frederiksen.

Foto: CNPhoto.dk
3 mesterskabskandidater i samme billede – Steffen Larsen (18) foran Andreas Top Jensen (84) og Carsten Rasmussen (8).

Der er dog en regel i Yokohama 1600 Challenge, hvor man skal smide sine 2 dårligste heats fra. Det ændrer en lille smule på pointafstandende, men det er stadig ultratæt i toppen af mesterskabet, og i kampen om medaljerne. Man kan først regne den endelige stilling ud efter sæsonens allersidste heat, så det vil vi ikke komme nærmere ind på her.

I Rookiemesterskabet er alt stadig åbent. Mike Hansen har en føring på 10 point over Jonas Nielsen, mens Jan Jespersen og Steffan Jusjong ligger i kamp om 3. pladsen, med kun 4 point mellem de 2 sidstnævnte.

Oldboysmesterskabet er allerede blevet vundet af Carsten Rasmussen, og 2. pladsen er også sikret for Michael Scharstein. Men i kampen om 3. pladsen er det stadig åbent. Jimmy Bob Søgaard Jensen, Rudi Larsen og Jan Jespersen ligger indenfor 4 point, så her kan der ske rigtig store forskydninger.

Foto: CNPhoto.dk
Mads Hedegaard Frederiksen har med både en Pole Position og en løbssejr også blandet sig helt i toppen. Alt skal dog flaske sig for ham for at han kan snakke med om titlen, men en pokal i DIF Danmarksmesterskabet er der stadig rigtig gode muligheder for.

Hvis man kaster et blik på succesballasten til finaleweekenden, så bliver Niklas Voetmann, Andreas Top Jensen og Jonas Nielsen, med 50kg hver, de tungeste. Carsten Rasmussen, Søren Lyck og Mads Hedegaard Frederiksen ligger på 40kg, og Steffen Larsen skal have 30kg med i passagersiden.

Derudover kommer der også nogle nye kørere til klassen, som ikke har kørt tidligere i denne sæson.
Karsten Olsen, 4’er i Yokohama 1600 Challenge 2014, Dennis Bannergaard der har kørt mesterskabsmedaljer hjem før i klassen, Morten Christensen som vandt Rookiemesterskabet i 2009 og sidenhen også har været på det generelle løbspodie, samt Mortens far Lars Christensen, der var ude og snuse til klassen et par weekender i 2014, skal hver have 30 kg succesballast med i bilen, som alle der deltager for første gang efter 1. august, skal have med ved deres første weekend.

Karsten Olsen har købt Jonas Lynges Peugeot 207, Dennis Bannergaard har lejet Benny Rasmussens Suzuki Swift Sport, Morten Christensen stiller op i sin egen Peugeot 207, mens farmand har lejet Bernth Stott Jørgensens Suzuki Swift Sport.

Det giver lige pludselig nogle ekstra kandidater der kan kæmpe med om podiepladserne, hvis ikke sejrene.

Brian Johannesen bliver den eneste titelkandidat der slipper for succesballast, så måske runder han sæsonen af med en debutsejr.

Under alle omstændigheder bliver der masser af kamp på banen, når det store, flotte felt triller ud på asfalten lørdag formiddag.

Det er sæsonens allersidste asfaltbaneløb i Danmark, så hvis du ikke allerede har været ude at se racerløb i 2015, så er det bare at med at komme op af sofaen og sætte kursen mod Padborg Park.

Foto: CNPhoto.dk
Brian Jakobsen (79) håber på en god afslutning på sæsonen, i den lidt aldrende, men stadig hurtige Toyota Corolla GT. Her ses han i kamp med Jens Jensen (86).

Tidsplanen for den kommende weekend er følgende:

Lørdag 10. oktober
Træning         08.55-09.15
Kvalifikation     16.35-16.55

Søndag 11. oktober
Løb 1        09.15-09.35     15 min. + 1 omgang
Løb 2         13.50-14.10    15 min. + 1 omgang